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藍寶堅尼Lamborghini全球首輛Super SUV !! 牽動駕駛激情


義大利超跑品牌Automomobili Lamborghini 旗下第3車型,全球首輛Super SUV—Lamborghini Urus外觀造型、激情的駕馭性在全球掀起浪潮,在今日也正式在台亮相,財力雄厚的人都已準交車了。
Lamborghini Urus搭載4.0升V8雙渦輪引擎,為Lamborghini品牌第一個採用渦輪增壓引擎的車型。

不論是駕駛或乘客,Lamborghini Urus結合了豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性,Urus適應於日常道路駕駛,舒適的長途旅行,道路賽道兩棲的超跑動態性能,以及可應用於不同地形的多種駕駛模式。Urus是一部具有多重性格的全方位性能車款,運動競技化或是優雅舒適性皆可依車主喜好而應變調整駕駛特性。

Urus 緊密且低置的引擎優化了車輛重心,中央渦輪增壓器接近燃燒室的設計提升了引擎反應速度,雙渦輪增壓器平行運轉,保證車輛滿載狀態下的強勁動力,並減少渦輪延遲,即使在低速狀態也能保證最大扭力,於扭力曲線中保證流暢的動力輸出。

無論何種天氣或路面,Lamborghini Urus 的4輪驅動系統均可提供安全靈敏的動態駕控體驗。在各種駕駛條件下,特別是越野環境中,Torsen式主動鎖定差速器能夠提供最卓越的操控性和靈活性。

沿襲 Lamborghini 長久以來的命名傳統,Urus的名稱來自於代表品牌的公牛形象。Urus 中文翻譯為「野牛」,也可稱作 Aurochs,是牛的祖先之一,體型龐大,身高可達 1.8米,而且野性十足。過去 500 年來不斷進化繁衍的西班牙鬥牛,在外觀上與 Urus非常相似。採用2/3 車身及 1/3 車窗的超級跑車比例設計,承襲了Lamborghini經典超級跑車基因。

Lamborghini Urus 沿用了 Aventador S 上的後輪轉向技術。依不同的車速和所選駕駛模式,後輪轉向角度範圍為正負 3 度:低速行駛時,後輪轉向角度與前輪相反,最多可減少 600 mm虛擬軸距,提高靈活度,減小轉彎半徑,提升車輛的操控性;高速行駛時,後輪轉向角度則與前輪相同,最多可增加 600 mm虛擬軸距,以提高車輛的穩定性和駕乘舒適性,令動態駕控體驗臻於極致。

Tamburo 駕駛動態選擇器位於中控台,可對全車的動態系統進行控制,可依駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態:STRADA(道路)、SPORT(運動)和 CORSA(賽道)模式,以及新增的 NEVE(雪地)模式。並可選配兩種越野模式:TERRA(荒野)和 SABBIA(沙地)。

Lamborghini著名的六角形元素在座艙內隨處可見,通風口、門把手,甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著此經典設計語彙。多功能的三輻方向盤內含減震器,在各種駕駛條件下增強舒適性。多功能開關分佈於方向盤上,方便控制Lamborghini娛樂資訊系統(LIS),包括車輛設置、多媒體、電話和導航。全數字 TFT 顯示幕以 3D 動畫形式將 Urus 的主要資訊清晰展示,並可根據駕駛者偏好設定。

不論是駕駛或乘客,Lamborghini Urus結合了豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性,Urus適應於日常道路駕駛,舒適的長途旅行,道路賽道兩棲的超跑動態性能,以及可應用於不同地形的多種駕駛模式。Urus是一部具有多重性格的全方位性能車款,運動競技化或是優雅舒適性皆可依車主喜好而應變調整駕駛特性。

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