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無法取代的「經典」車 Golf Variant 280 TSI R-Line


定價120萬元上下的旅行車有不少,以操控、動力、舒適、安全性等面向來考量,Golf Variant 280 TSI R-Line絕對是佼佼者,最重要的是Golf無法被取代的「經典」。
(圖/本報系資料照)

福斯的Golf應該是汽車史上最成功的車系,從1974年上市至今已累積銷售超過3,000萬台,不算衍生出的Jetta、Bora等四門房車,光是Golf本身就發展出三門掀背、五門掀背、雙座敞篷、旅行車等多種車型,在台灣也有多達9種車型可供選擇。

大面積的全景式電動天窗,在車內抬頭就可看見藍天白雲。(圖/本報系資料照)

這次試駕的Golf Variant 280 TSI R-Line旅行車,屬於七代半的小改款,引進台灣超過半年,嚴格說來不算新車,但在我眼裡,這輛「最大」的Golf卻最有特色。Golf Variant的標準車型是Highline,R-Line則是源自R GmbH 高性能部門的運動化車型。

和5門Golf相比,Golf Variant整整長了309mm。(圖/本報系資料照)

Golf Variant R-Line外觀上一眼即可看出的改變,包括全車專屬空力套件、R-Line銘牌、18 吋Sebring五幅雙肋鋁圈、車高降低 15mm的運動化底盤等跑格化設定。

內裝最大的亮點,在中控台上的Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機,這套系統不但內建原廠中文導航、支援Apple CarPlay,並且可透過手機遙控或手勢控制。此外,全景式電動玻璃天窗、EPB按鍵式電子手煞車、Keyless Access免鑰匙系統等標配,都是坐在駕駛座上就可以感受到的變化。

9.2吋多媒體觸控音響主機支援Apple CarPlay,可透過手機或平板遙控,還可用手勢控制。(圖/本報系資料照)

坐進車艙、發動引擎,直接上路奔馳,這部動感旅行車給人的驚喜一波接著一波。實際上路,則可感受到Golf Variant R-Line在動力、變速箱與懸吊上的完美結合。這顆已經相當成熟的1.4升TSI渦輪增壓引擎,可輸出150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,加上降低了15mm的運動化懸吊,雖然車重較一般Golf多了幾十公斤,跑起來卻輕快無比,時速0-100公里加速只需8.6秒。多了尾廂雖影響了靈活度,但旅行車款較佳的配重比,卻增加了穩定性,不管在山路彎道或高速行駛,都給足了駕駛駕馭的信心。

軸距拉長至2,620mm,後座和行李廂空間都很寬裕。(圖/本報系資料照)

更大的信心則是來自於安全性,除了歐洲NCAP撞擊測試成績為5顆星外,Golf Variant列為標配的主被動安全防護系統多達10幾項,幾乎能想到的都有,只能用族繁不及備載來形容。這主要因為旅行車款多為家庭選擇用車,安全必然是首選。

坦白說,和Golf Variant R-Line定價124.8萬元這個級距的旅行車有不少選擇,以操控、動力、舒適、機能、安全性等面向來考量,Golf Variant絕對是其中的佼佼者,最重要的勝出點是「經典」,畢竟Golf就是Golf,這是無法取代的。

後座寬間寬敞,左右座均附有ISOFIX兒童安全座椅扣環。(圖/本報系資料照)

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